LED字幕機學者：中市大眾運輸退回30年前

中國時報【馬瑞君╱台中報導】

BRT專用車道淪為混合公車專用LED跑馬燈道，台灣大學先進公共運輸研究中心教授張學孔批，此舉是市府團隊對BRT認知不足，林佳龍不配被稱為推動公共運輸市長，一下子將台中市大眾運輸推回到30年前；逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰則支持市府作為，認為林佳龍的決定只是把將原來與BRT路線重疊的公車納入專用道，縮短民眾堆高機等車時間。
LED字幕機
張學孔直批，市台中民宿府對BRT認知不足，讓政治目的凌駕台中關節炎在專業之上，台中骨刺治療才會做出這堆高機樣的決定，讓他感到很遺中古堆高機憾、又可惜。

他說，目前的BR台中住宿T還是雛形，正可LED字幕機以利用此機會好好發揮中古堆高機，進行BRT幹線和支線的整合，建立台中市交通路網，在他4年任台中脊椎手術期內應可完成100公里的BRT路線；但他沒這麼做，反而LED電視牆用為汽車、機車族發聲的言論來否定BRT，不配當推動公共運輸的市長。

而身為台中搬家BRT體檢小組成員的李克聰，則LED字幕機對廢BRT抱持樂觀看法。針對外界質疑公車使用BRT專用道，將使車流量倍增，恐造成台北桶裝水公車道大塞車的「車隊效應」？他表示，修正案只是將原來台中火車站到靜宜大學、與BRT路線完全重疊的公車會納入專用道，部分重疊的不納入，未來會事先經過模線性滑軌擬決定納入數量。

李克聰說，因雙節公車取消優先交通號台中搬家公司推薦誌後，搭車時台北瓶裝水間將延長約10分鐘，但公車納入後班次增加，也能縮短民眾等車時間，並減少慢車道公車與汽機車搶道情況；且保留台北桶裝水2路線行駛慢台北杯水車道、小站線性滑軌都停路線，方便民眾搭乘。