木箱訂做42歲少董 超跑10多輛 最貴1輛逾4千萬
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木箱訂做42歲少董 超跑10多輛 最貴1輛逾4千萬
〔自由時報記者王憶鑄鋁紅/台北報導〕復興航空董事長林明昇喜愛超跑,據了解,他約有高壓鑄達10多輛超跑,價格從數百萬到數千萬元的限量超跑都有。
車全停在公司總部
市場盛傳,林明昇光保時捷(Porsche)就有鋁合金壓鑄5、6輛,其中的918 Spyder就壓鑄模具超過4000萬元外燴(美國售價84.5萬美元)。據指出,這些鑄鋁價值不菲的超跑,平日就停在復航位於壓鑄台北堤頂大道的公司總部。
1973年生、天木質棧板訂做蠍座的林明昇,是木箱訂做國產實業第三代,在美國加州大學哈斯汀(Hastings)法學院取得法學博士後回台,進入外燴國產實業為接班做準備。
2010年6月正式接任復興航空董木箱訂做事長,成為台灣最年輕的航空公司董座,更推動復航於2011年正式上市,林明昇當年喊出木質棧板訂做「復航5年內飛遍亞洲輸送機主要城市」的目標,而林明昇個人更在2013年獲得艾森豪獎金,前往美國參訪。
復航上市後,表現亮眼,一直是航空股每股獲利王,即使去年7月發生馬公墜機事件,造成機上人員48人死亡,1壓鑄廠0人重傷,嚴重打擊復航輸送機。但復航的拓展版圖腳步仍不停歇,轉投資的廉價航木箱訂做空—威航,則在去年底正式營運。
孰料今年1月,又發生飛機掉落基隆河空難,造成43人死亡、15人傷,7個月內壓鑄廠2起空難,重創復興航空形象。
車全停在公司總部
市場盛傳,林明昇光保時捷(Porsche)就有鋁合金壓鑄5、6輛,其中的918 Spyder就壓鑄模具超過4000萬元外燴(美國售價84.5萬美元)。據指出,這些鑄鋁價值不菲的超跑,平日就停在復航位於壓鑄台北堤頂大道的公司總部。
1973年生、天木質棧板訂做蠍座的林明昇,是木箱訂做國產實業第三代,在美國加州大學哈斯汀(Hastings)法學院取得法學博士後回台,進入外燴國產實業為接班做準備。
2010年6月正式接任復興航空董木箱訂做事長,成為台灣最年輕的航空公司董座,更推動復航於2011年正式上市,林明昇當年喊出木質棧板訂做「復航5年內飛遍亞洲輸送機主要城市」的目標,而林明昇個人更在2013年獲得艾森豪獎金,前往美國參訪。
復航上市後,表現亮眼,一直是航空股每股獲利王,即使去年7月發生馬公墜機事件,造成機上人員48人死亡,1壓鑄廠0人重傷,嚴重打擊復航輸送機。但復航的拓展版圖腳步仍不停歇,轉投資的廉價航木箱訂做空—威航,則在去年底正式營運。
孰料今年1月,又發生飛機掉落基隆河空難,造成43人死亡、15人傷,7個月內壓鑄廠2起空難,重創復興航空形象。
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